Είναι ο βασικός τρόπος για να διαπιστώσουμε σε ποια κατάσταση βρίσκονται οι οδηγοί και ποιοι κάνουν τους καλύτερους χρόνους. Επίσης, όσοι στοιχηματίζετε στον νικητή της pole position θα πρέπει να έχετε παρακολουθήσει με προσοχή τις ελεύθερες δοκιμές. Μια σημαντική παράμετρος για ασφαλές συμπέρασμα είναι και η επίδοση των αθλητών στη συγκεκριμένη πίστα στο παρελθόν. Η bet stoichimatiki bonus choris katathesi παράδοση δεν μετράει μόνο στο ποδόσφαιρο. Κάποιες φορές αποδεικνύεται πιο καθοριστική στη Φόρμουλα 1. Είναι θέμα ιδιοσυγκρασίας και ικανότητας του κάθε πιλότου. Οι στοιχηματικές εταιρίες προσφέρουν πολλές αγορές για pregame και live betting στη διάρκεια του τριημέρου που διαρκούν κατατακτήριες και αγώνες. Σίγουρα το pregame έχει μεγαλύτερη αξία από άλλα σπορ, για κάποιον που «διαβάζει» σωστά τους αγώνες. Αλλωστε οι εκπλήξεις δεν είναι ένα συνηθισμένο φαινόμενο.
Οπως και οι ιδιομορφίες της κάθε πίστας. Ολα αυτά μπορούν να διαφοροποιήσουν κάποιες φορές τις αποδόσεις. Γι’ αυτό και οι καλύτεροι γνώστες αποφεύουν τις κακοτοπιές. Οπως όλοι γνωρίζουμε ο νικητής κάθε αγώνα είναι φυσικά το δημοφιλέστερο στοίχημα. Προηγούνται οι ελεύθερες δοκιμές και η pole position, τις οποίες πρέπει να παρακολουθείτε λεπτομερώς πριν από κάθε ποντάρισμα. Ο νικητής του αγώνα, οι τρεις του βάθρου, το head to head και η διαφορά του πρώτου με τον δεύτερο είναι από τις πιο συνηθισμένες αγορές στο κουπόνι.
| Παράγοντας | Πιθανότητα Εμφάνισης | Παράδειγμα Στοιχήματος |
|---|---|---|
| Κίτρινη Σημαία | 1.50 | Ναι @ 1.80 / Όχι @ 2.00 |
| Safety Car | 2.20 | Ναι @ 2.50 / Όχι @ 1.50 |
| Virtual Safety Car | 1.90 | Ναι @ 2.10 / Όχι @ 1.70 |
| Αποχώρηση με DNF | 3.00 | Πάνω από 2.5 οδηγοί @ 2.30 |
Οταν παρακολουθείτε την εξέλιξη ζωντανά και θέλετε να ποντάρετε στο live, οι παρεμβάσεις δεν πρέπει να είναι συνεχόμενες. Κάνετε το ποντάρισμά σας μόλις παρουσιαστεί η ευκαιρία. Άλλο ένα αγαπημένο bet για τους φίλους του αυτοκινήτου. Οι τρεις που θα ανέβουν στο βάθρο χωρίς να έχει σημασία η σειρά κατάταξης. Το προτιμούν πολλοί γιατί προσφέρεται σε υψηλότερες αποδόσεις από τις συνηθισμένες. Και οι τιμές είναι ακόμη μεγαλύτερες αν ποντάρει στη σειρά πρώτος – δεύτερος – τρίτος με ακρίβεια. Επίσης, το ποντάρισμα σε έναν μόνο πιλότο για να ανέβει στο βάθρο μπορεί να αποφέρει ένα καλό κέρδος. Αρκεί να είναι από τα αουτσάιντερ, όχι από τα φαβορί του αγώνα. Σε αυτές τις επιλογές υπάρχουν πολλές φορές εξαιρετικές ευκαιρίες. Δεν αφορά όμως τους συνήθεις πρωταγωνιστές, όπερ σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχει γνώση και πληροφόρηση για τους πιο άγνωστους πιλότους.
Δεν είναι όλοι μπροστά στα φώτα της δημοσιότητας. Επιπλέον στις αγορές μπορείς να βρεις υψηλές αποδόσεις στα λεγόμενα ειδικά στοιχήματα. Η ποιος κατασκευαστής θα συγκεντρώσει τους περισσότερους βαθμούς στον αγώνα. Η το πόσες φορές θα εμφανιστεί αυτοκίνητο ασφαλείας στην πίστα. Παλαιότερα ήταν παρακινδυνευμένο να ποντάρεις από την Παρασκευή στον νικητή του γκραν πρι. Τα δοκιμαστικά και η pole position βοηθούν στην τελική επιλογή για τον αγώνα της Κυριακής. Ομως υπάρχει περιθώριο επιλογής και για τα δοκιμαστικά και για τις κατακτήριες. Κάποιες πίστες ταιριάζουν περισσότερο σε κάποιους πιλότους και σε κάποια μονοθέσια. Όχι μόνο όταν ξεκινούν τα free practice αλλά πολλές φορές και όταν οι μηχανικοί ανακοινώνουν αλλαγές μεσοβδόμαδα.
| Οδηγός | Ομάδα | Πιθανότητα (Δεκαδική) | Πιθανότητα (Κλασματική) |
|---|---|---|---|
| Μαξ Φερστάπεν | Red Bull Racing | 1.50 | 1/2 |
| Σαρλ Λεκλέρ | Ferrari | 5.00 | 4/1 |
| Λάντο Νόρις | McLaren | 9.00 | 8/1 |
| Λιούις Χάμιλτον | Mercedes | 13.00 | 12/1 |
Στη Φόρμουλα 1 η εμφάνιση του Safety Car, του λεγόμενου αυτοκινήτου ασφαλείας, είναι πλέον μια συνηθισμένη εικόνα.
Είναι το παγκόσμιο πρωτάθλημα που λατρεύουν εκατομμύρια άνθρωποι σε όλο τον πλανήτη. Γι’ αυτό και παρακολουθεί φανατικά τους αγώνες στο πρόγραμμα TV και έχει πλήρη ενημέρωση για τις εξελίξεις. Στη φετινή σεζόν τα Προγνωστικά Φόρμουλα 1 έχουν ιδιαίτερη σημασία. Αυξημένος ανταγωνισμός, περισσότερες προσπεράσεις, ενώ οι αγορές που προσφέρουν πλέον οι στοιχηματικές εταιρίες μοιάζουν πιο ελκυστικές από ποτέ. Είναι τόσο μεγάλο το στοιχηματικό ενδιαφέρον που το τριήμερο κάθε αγώνα έχει ξεχωριστή σημασία από τα πρώτα δοκιμαστικά.
Πριν φτάσουμε δηλαδή στην pole position και την ημέρα του αγώνα. Και όπως όλα τα σπορ θέλει κάμποση γνώση και εμπειρία για να κάνεις τη σωστή επιλογή. Παραμένει από τα πιο συναρπαστικά σπορ με την αδρεναλίνη να χτυπάει κόκκινο. Το πιο απλό στα Προγνωστικά Φόρμουλα 1 έχει να κάνει με την επιλογή του νικητή σε κάθε γκραν πρι. Είναι η αγορά που προσφέρεται από τις αρχές της εβδομάδας ή από τη στιγμή που θα ολοκληρωθεί ο προηγούμενος αγώνας στις στοιχηματικές εταιρίες.
Η επιλογή νικητή δεν είναι η μοναδική. Υπάρχουν πάρα πολλές που δίνουν ξεχωριστό ενδιαφέρον σε κάθε αγώνα. Το ποιοι θα ανέβουν στο βάθρο ή το ποιος πιλότος θα τερματίσει στην πρώτη τριάδα. Σε άλλους μπορεί να αρέσει περισσότερο το ποιος θα εγκαταλείψει πρώτος τον αγώνα ή ποια ομάδα θα έχει την πρώτη εγκατάλειψη. Υπάρχει επίσης η επιλογή για τον ταχύτερο γύρο ή εκείνους που θα τερματίσουν στην πρώτη δεκάδα. Θα το δείτε στην πίστα μετά από ατύχημα ή σε περίπτωση που το αποφασίσει ο αλυτάρχης του αγώνα. Υπάρχει και σαν στοίχημα με την εξής ερώτηση: Θα εμφανιστεί το αυτοκίνητο ασφαλείας; Το ναι θα το βρείτε πάντοτε σε χαμηλές αποδόσεις. Χρειάζεται όμως προσοχή διότι σε κάποιες πίστες μπορεί να εμφανιστεί περισσότερες από μία φορές. Έχει ενδιαφέρον λοιπόν σαν στοίχημα το πόσες φορές θα εμφανιστεί το αυτοκίνητο ασφαλείας. Χώρια ότι η παρουσία του ξαναφέρνει κοντά τα μονοθέσια και ο αγώνας ξεκινάει πάλι με αυξημένο ανταγωνισμό. Σε αυτές τις περιπτώσεις μπορεί να παίζει ρόλο η αντίληψη και το ένστικτο για το αν θα αλλάξει κάτι στον αγώνα μέχρι να πέσει η καρό σημαία. Οι πιο έμπειροι μπορούν να το εκμεταλλευτούν. Οι στοιχηματικές εταιρίες προσφέρουν ζευγάρια οδηγών στα οποία επιλέγετε τον μεταξύ τους νικητή. Αν τερματίσει ψηλότερα αυτός στον οποίο έχετε στοιχηματίσει, θα πάτε ταμείο. Χωρίς να έχει σημασία σε ποια θέση θα τερματίσει. Ειδικό στοίχημα για όσους γνωρίζουν καλά τη Φόρμουλα 1.
Από τα πιο σημαντικά κομμάτια στα Προγνωστικά Φόρμουλα 1 είναι ασφαλώς οι αποδόσεις. Είναι χαρακτηριστικό ότι οι τιμές καθορίζονται από τα ελεύθερα δοκιμαστικά της Παρασκευής και τη διεκδίκηση της pole position το Σάββατο. Γι’ αυτό είναι πρόωρο να ποντάρει κανείς από την Πέμπτη στο νικητή του αγώνα. Εμπεριέχει αρκετούς κινδύνους αν τυχόν ένα φαβορί βρεθεί μακριά από την πρώτη γραμμή εκκίνησης. Βέβαια, ανάλογα με την πίστα λειτουργούν διαφορετικά τα χαρακτηριστικά ενός πιλότου και ενός μονοθεσίου.
Δεν είναι τυχαίο ότι τα προηγούμενα χρόνια ο Λιούις Χάμιλτον εμφανιζόταν πιο δυνατός στους αγώνες του Καναδά και της Ουγγαρίας. Ούτε φυσικά ότι ήταν πιο δυνατός στις κατατακτήριες στο Βέλγιο και την Αυστραλία. Τώρα βέβαια με τις αλλαγές που έγιναν στα μονοθέσια είχε προαναγγείλει από νωρίς ότι θα αργήσει να πάρει πρωταγωνιστικό ρόλο. Με τον ίδιο τρόπο η Mercedes από τους κατασκευαστές εμφανιζόταν πιο δυνατή σε Μόντσα, Βέλγιο και Ισπανία. Με τη Red Bull να κυριαρχεί συνήθως σε Μονακό, Αζερμπαϊτζάν και Ολλανδία.
Τα προηγούμενα χρόνια, αν κάποιος ήθελε να βρει μια καλύτερη απόδοση για να ποντάρει, έψαχνε στα μακροχρόνια. Το στοίχημα Χωρίς Χάμιλτον ή Χωρίς Μερσέντες ήταν σίγουρα πιο ελκυστικό από άλλα που ήταν μέσα και ο Βρετανός πιλότος. Η εμφάνιση του DRS που κάνει πιο εύκολες τις προσπεράσεις, μαζί με κάποιους άλλους κανόνες, έχουν αυξήσει τον ανταγωνισμό. Οσοι ασχολούνται εκτεταμένα με το μηχανοκίνητο αθλητισμό, γνωρίζουν πολλές λεπτομέρειες που είναι απαραίτητες για το στοίχημα. Και όλα έχουν τη σημασία τους: Οι τακτικές που ακολουθούν οι εταιρίες, οι επιλογές των ελαστικών, η ικανότητα ή μη στη βρεγμένη πίστα. Δεν έχει την παραμικρή σημασία το ποιος θα τερματίσει πρώτος στον αγώνα.
Στοιχηματικά έχει μεγάλη σημασία να μελετάμε τη συνολική στρατηγική που θα ακολουθήσει μια ομάδα, καθώς συχνά ο ένας οδηγός προσπαθεί να βοηθήσει τον οδηγό της ίδιας ομάδας ή να… παρεμποδίσει κάποιον αντίπαλο! Η αγορά του ταχύτερου γύρου: Πέρα από τις κλασσικές επιλογές νικητή και θέσης τερματισμού, μια αγορά που δίνει συχνά μεγάλες αποδόσεις είναι εκείνη του ταχύτερου γύρου. Πολλές φορές μια αλλαγή στα ελαστικά ή οι ιδιαίτερες συνθήκες της κάθε πίστας μπορεί να επιτρέψουν σε κάποιον από τους μη πρωτοκλασάτους οδηγούς να κάνει έναν πολύ γρήγορο γύρο. Προσοχή στις συνθήκες: Κάθε Grand prix διεξάγεται σε διαφορετική πίστα, με τις δικές της συνθήκες. Αυτό σημαίνει πως υπάρχουν οδηγοί που τα πηγαίνουν πολύ καλύτερα σε μια πίστα και δεν βολεύονται σε κάποια άλλη.
Το ίδιο μπορεί να συμβεί και με τον καιρό, με οδηγούς που έχουν καλύτερες επιδόσεις σε συνθήκες βροχής ή ανέμων. Μειωμένες επιλογές στο Live Betting: Πολλές από τις στοιχηματικές αγορές που θα βρείτε πριν την έναρξη ενός Grand Prix δεν είναι διαθέσιμες για ζωντανό στοιχηματισμό. Το Live Betting στη φόρμουλα 1 προσφέρεται μεν στις περισσότερες στοιχηματικές εταιρίες, αλλά με μειωμένες επιλογές. Προσοχή στα σημάδια: Πολύ σημαντικό tip για όποιον θέλει να ασχοληθεί με τον ζωντανό στοιχηματισμό στη Φόρμουλα 1 είναι να είναι πολύ προσεκτικός για πιθανές βλάβες και ή σημάδια γενικότερων προβλημάτων στα οχήματα! Tα pit stop δίνουν επιλογές: Πολλές φορές ακούγοντας τις συνομιλίες των οδηγών με τους μηχανικούς κατά τη διάρκεια του pit stop μπορούμε να βγάλουμε πολύτιμα στοιχηματικά συμπεράσματα για τη συνέχεια του αγώνα.
Το πιο γρήγορο πρωτάθλημα στον κόσμο μας κερδίζει και στοιχηματικά. Προγνωστικά Formula 1 από την ομάδα της Kingbet, ώστε να πάμε ταμείο στο στοίχημα Φόρμουλα 1. Δείτε τις κορυφαίες προβλέψεις και προτάσεις για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός είναι ταυτισμένος πάνω από όλα με τη Φόρμουλα 1. Παραμένει το δημοφιλέστερο αγώνισμα παρότι την τελευταία δεκαετία, ίσως και παραπάνω, βρίσκεται σε εξαιρετική άνθηση το Moto GP. Η επιλογή έχει να κάνει με αυτόν που θα πραγματοποιήσει τον ταχύτερο γύρο στη διάρκεια του αγώνα.
| Οδηγός | Πιθανότητα | Μέσος Χρόνος Γύρου |
|---|---|---|
| Μαξ Φερστάπεν | 2.00 | 1:18.456 |
| Σαρλ Λεκλέρ | 3.50 | 1:18.901 |
| Λάντο Νόρις | 5.00 | 1:19.123 |
| Κάρλος Σάινθ | 6.50 | 1:19.305 |
Για κάποιον που κάνει συνεχόμενες προσπεράσεις είναι πολύ πιθανό. Άλλο ένα ειδικό στοίχημα που δίνει προσφέρεται σε καλές αποδόσεις. Η πρώτη εγκατάλειψη δεν είναι εύκολη σαν επιλογή. Γι’ αυτό στις περισσότερες περιπτώσεις είναι προτιμότερο να επιλέγετε πιλότους που τα μονοθέσια τους δεν είναι ιδιαίτερα αξιόπιστα. Είναι κάτι που συμβαίνει σε μικρότερες ομάδες. Βέβαια, αν τολμήσετε σε φαβορί και επιβεβαιωθείτε, το χρηματικό όφελος θα είναι μεγάλο.
Αρκετά ενδιαφέρον είναι πάντοτε και το στοίχημα που αφορά τον αριθμό των μονοθεσίων που θα τερματίσουν (π.χ. οver ή under 17,5). Όπως σε όλα τα σπορ, έτσι και εδώ υπάρχουν οι περισσότερο εξειδικευμένοι. Οι tipsters για τη Φόρμουλα 1 γνωρίζουν καλά όσα έχουν προκύψει μέσα στην εβδομάδα.